София. 8,30 сутринта. Светофар на Дондуков. Бавно и тихо спира Майбах. От вътре се чува приглушена музика. Вебер. До него с изтъркани спирачки, пердета с пискюли на прозорците, цветомузика(гърми Софка и Устата) , тасове на Мерцедес, 2 тръби от зад, лепенки на Recaro, оранжеви булани по седалките и т.н. спира Голф 3 ПК. Въпреки изброените от мен "оптични екстри", не си е сложил ел-стъкла и за това след идноминутно навиване успявя да отвори прозореца.Чука на задното стъкло на Майбаха.То плавно се отваря и от вътре любезен господин:
- (учтив, но равномерен глас)-Добро утро, с какво мага да Ви бъда полезен младежо?
-(нахакан с една ръка на прозореца и дъвчещ дъвка)Аее батка убава ли е тази кола, дет’ са возиш на нея?
-(смутен)-Добра е -да.....
-Ааааа, Щот’ глеам не ги карат мноо.....
Видео, за което се предполага, че показва момента на сблъсък на ято птици с един от двигателите на разбилия се самолет на летището в Муан, Южна Корея, е изведено като доказателство за причината за инцидента, съобщава агенция Yonhap.
В подкрепа на водещата версия са приложени и показания на длъжностни лица със запазена анонимност. Без да коментират видеото, те посочват, че трагедията е предизвикана от "повредата на колесника, вероятно поради сблъсък с птици".
Водещата южнокорейска агенция Yonhap цитира и 50-годишен свидетел, идентифициран с фамилията Юнг. В момента на инцидента той е бил на риболов и е имал пряка видимост. Юнг разказва, че е видял как сблъсъкът на ято птици е предизвикал пожар в десния двигател. "Докато самолетът кацаше на пистата, той удари ято птици, приближаващо се от противоположната посока. Чух два или три удара, сякаш птиците бяха засмукани от двигателя, преди да видя пламъци, идващи от десния двигател", свидетелства Юнг.
Разказът му се припокрива със съобщение на Министерството на транспорта на Южна Корея, според което от контролната кула на летището са предупредили пилотите на самолета за опасност от удар с птици и затова са дали разрешение за кацне в друга зона.
Първоначалната информация сочи, че от общо 181 на борда са оцелели само двама души от екипажа - мъж и жена. На брифинг шефът на пожарната в Муан Лий Джунг-хюн каза, че те са били в опашната част на горящия самолет. Според последните официални данни засега е потвърдена гибелта на "най-малко 120 души".
Коментари в сайта (0)
Все още няма коментари. Бъди първият!