Германия забрани използването на китайски дронове във военните си бази и тренировъчни полигони заради опасения, че устройствата могат да представляват риск за сигурността и да бъдат използвани за предаване на чувствителна информация към Пекин. Мярката влиза в сила незабавно, съобщават германски медии. Военните сили на западните държави все по-често предупреждават за потенциалните рискове от китайски технологии, които събират и обработват данни. Според опасенията подобни устройства могат да бъдат използвани за наблюдение и предаване на информация на китайските власти.

Германската забрана идва след решение на американската армия да не допуска електромобили на китайската компания BYD във военновъздушната база „Кадена“ на японския остров Окинава. Това е най-голямата американска военновъздушна база в Източна Азия и има стратегическо значение при евентуална криза, свързана с Китай, Русия или Северна Корея.

Според германското издание Der Spiegel дроновете, закупени от различни военни подразделения през последните години при ограничен административен контрол, ще бъдат изтеглени от употреба възможно най-бързо.

Досега местните военни командири са имали право сами да купуват подобни устройства съгласно стратегия от 2024 г. Тя предвиждала списък с одобрени системи, в който попадали и няколко модела на китайската DJI – най-големия производител на дронове в света. Тъй като няма централен регистър на покупките на отделните подразделения, германската армия е решила да наложи обща забрана, съобщава изданието.

Това не е първият подобен ход в Европа. През февруари Полша забрани достъпа на произведени в Китай автомобили до военните си обекти заради опасения, че вградените в тях сензори могат да събират чувствителни данни. Полската армия уточни, че такива превозни средства все пак могат да бъдат допускани в охранявани зони, ако определени функции бъдат изключени и са изпълнени допълнителните изисквания за сигурност на съответния обект.

При обявяването на американската забрана за автомобилите BYD в базата „Кадена“ говорителят на Военновъздушните сили на САЩ подполковник Али Стормър заяви, че те представляват „неприемлив и неовладяем риск“ за военнослужещите и изпълнението на военните задачи. Американските военни не са посочили конкретна заплаха, но решението е част от по-широки усилия за ограничаване на китайските технологии в свързаните автомобили, мобилните телефони и други устройства. Във Вашингтон се опасяват, че те могат да бъдат използвани за наблюдение на собствениците си.

През септември нидерландското правителство също предупреди, че технологиите в съвременните автомобили – включително микрофони, камери и GPS устройства – могат да бъдат използвани от враждебни държави за шпионаж. Предупреждението на нидерландската Служба за общо разузнаване и сигурност не посочва конкретни държави или производители.

То последва публикации от миналата година, според които британски отбранителни компании, работещи за правителството, са посъветвали служителите си да не свързват телефоните си с произведени в Китай електромобили. Причината са опасения, че Пекин може да получи достъп до чувствителна информация от устройствата.

Темата вече стигна и до европейските институции. Миналата седмица група евродепутати поискаха от Европейската комисия да провери дали автомобилите на BYD представляват заплаха за сигурността и дали трябва да бъдат въведени ограничения за тях, включително да не се допускат до обществени поръчки.

В писмени въпроси 14 членове на Европейския парламент настояха Агенцията на ЕС за киберсигурност да оцени потенциалния риск и да прецени дали BYD трябва да бъде включена в списъка на доставчиците с висок риск.

Френският евродепутат Франсоа Калфон, който оглавява инициативата, посочи, че китайският Закон за националното разузнаване от 2017 г. задължава компаниите да сътрудничат на държавата. Според него допускането на свързани автомобили от трети държави до чувствителна европейска инфраструктура създава неприемлив риск за сигурността.

От BYD отхвърлиха подобни опасения. Компанията заяви, че данните, обработвани или съхранявани в облака или в самите автомобили, не могат да бъдат достъпвани дистанционно от Китай, а клиентите запазват контрола върху личната си информация. Според позицията на дружеството BYD Europe не предоставя тези данни на свои структури или на трети страни в Китай.